Моторный Цех ремонт БДВС в Алматы с 1996г.

Добро пожаловать на сайт Моторного Цеха. Для того что бы провести ремонт двигателя профессионально и качественно, нужна слаженная команда специалистов. Например при капитальном ремонте сначала нужно выполнить демонтаж агрегата. После чего моторист полностью разбирает агрегат «до болтика», выявляя все выработанные детали и узлы движка. А затем отправляет в токарный цех где он проходит как минимум еще «через несколько рук». А далее еще нужны люди которые ПРАВИЛЬНО подберут запчасти, аккуратно транспортируют двигатель для восстановительных процедур… Из этого следует что лучше доверить это дело профессионалам.
Моторный Цех собрал команду специалистов по ремонту и диагностики БДВС с большим опытом! Так же с накопленным опытом мы приобрели надежных и проверенных партнеров. Что не мало важно, с большими складами запасных частей и быстрой доставкой даже с заграничных складов . Благодаря этому мы можем предложить своим любимым клиентам! Огромный выбор услуг по ремонту, восстановлению, диагностики и техническому обслуживанию двигателя.

Наши услуги

Некоторые двигателя ремонтом которых занимается МЦ

Самые популярные услуги в Моторном Цехе

Ремонт двигателя в Алматы

О Нас:

Моторный Цех никогда не обманывает своих клиентов! Передавая Ваш автомобиль в руки наших механиков вы можете быть спокойны на всех стадиях ремонта. Мы ремонтируем только бензиновые двигателя внутреннего сгорания. Это могут быть как старенькие двигателя сделанные в СССР, так и новые Японские или Европейские «навороченные» движки.

Так же Моторный Цех следит за информацией (в сетях и с официальных источников) о модификациях и переделках в которых некоторые движки очень нуждаться. К примеру очень популярный двигатель M272 от Mersedes в котором допущены критическая оплошность строения ЦПГ*. Из-за которой при эксплуатации двигателя, на топливе стран СНГ, происходит стирание инновационного покрытия ЦПГ. В результате получаем «гремящий» двигатель с огромным расходом масла. МЦ одними из первых в Алматы применил технологию переделки ЦПГ под чугунные кольца и гильзы, после чего счастливый автовладелец Meraedes ML350 ездит уже более 150,000 км без стуков и расхода масла.

Не смотря на огромный опыт, наши мастера после разборки двигателя всегда осматриваю и/или промеряют все выработанные детали для дальнейшего анализа. После сбора информации с сети интернет и официальных источников мы предлагаем Владельцу наилучший вариант ремонта.

О нашем инструменте

Мы не никогда не берёмся за ремонт двигателей для которых нужен спец инструмент, которого у нас нет. На сегодняшний день очень много моторов оснащают такими узлами для ремонта которых нельзя обойтись без специализированного инструмента. В арсенале МЦ очень большое количество спец. инструмента предназначенного для решения большинства задач по ремонту и диагностике бензиновых двигателей и некоторых систем подачи топлива.

Иногда происходит так что МЦ может отремонтировать механическую часть ДВС а топливную систему нет. Для примера возьмём автомобиль Toyota Corola с двигателем 1AZ-FSE D4 в таком автомобиле мы сможем сделать хоть капитальный ремонт, а вот системой впрыска Toyota D4 мы не занимаемся. По этому Вы всегда можете заполнить форму связи или просто связаться с нами любым удобным для Вас способом, и уточнить сможет ли МЦ выполнить на Вашем двигателе нужную Вам услугу.

[свернуть]
О запасных частях для ремонта двигателя:

Моторный Цех занимается любимым делом в Алматы с 1996 года за это время было проверено более сотни разных поставщиков деталей для ремонта ДВС. Мы и сегодня открыты для сотрудничества с поставщиками запасных частей (По поводу сотрудничества звонить или писать в Офис). Специалисты МЦ подобрали для ВАС проверенных а главное сертифицированных как дилерских так и официальных представительств по поставкам запасных частей, так же с нами сотрудничают частные продавцы и склады запасных частей. А подбором запасных частей занимается специалист. По этому мы можем найти практически любую деталь!

Поставки запчастей

Единственным вопросом остаётся есть ли деталь в наличии на складах в РК, что бы доставить ее в ближайшие время. ( для РК от 2-ух часов для Алматы и до 7 суток для Казахстана) Но даже если запрос к нашим партнерам не дал ожидаемого результата и запчасти не оказалось в Казахстане! мы всегда готовы оформить заказ с заграничных складов. Доставка с удаленных складов обычно занимает около 10-14 дней. Мы ценим своих клиентов и по этому при подборе запасных частей всегда рекомендуем только оригинальные или проверенные дубликаты хорошего качества.

Мы лояльны к своим клиентам

Например в очень редких случаях для ремонта может понадобилась деталь которой нет в наличии в Казахстане. Владелец просит найти ее. Тогда МЦ заказывает деталь и не берет деньги за стоянку автомобиля на охраняемой территории сервиса. В случаях когда клиент ищет запчасть самостоятельно стоянка автомобиля начинает оплачиваться через 7дней или по договорённости. Нам не выгодно держать Ваш автомобиль в сервисе! по этому мы всегда предлагаем наиболее быстрый вариант поставки. Но ради качественной запасной части или желания клиента мы можем подождать запчасть на несколько дней дольше. Ведь главное не выгода а довольный клиент и качественно сделанный мотор.

[свернуть]
О токарно-фрезерных работах :

Моторный Цех производит множество работ по диагностике, ремонту и восстановлению бензиновых двигателей. Для некоторых процедур в ремонте и восстановление двигателей требуются станки и узкопрофильное оборудование. Например «Гильзовка блока двигателя» требует наитончайших измерений (до сотых миллиметра)…

[свернуть]
FAQ Часто задаваемые вопросы

У меня дизельный двигатель отремонтируете?

Нет, к сожалению ремонтом «Дизелей» мы не занимаемся.

Почему одна и та же процедура может стоить по разному?

Все зависит от конструктивных особенностей строения двигателя. Например на четырех цилиндровом двигателе замена свечей зажигания займет 20 минут и не потребует разбирать мотор. А допустим на большинстве двигателях V6 придется снимать впускной коллектор и потратить на это не менее 2 часов.

У меня оппозитный двигатель, почините?

К сожалению нет.

Могу ли я поменять у Вас двигатель?

Да. Заменой двигателей мы занимаемся, но всегда рекомендуем очень внимательно отнестись к подбору контрактного двигателя.

Что лучше отремонтировать двигатель или заменить на контрактный?

Однозначно ПРАВИЛЬНО отремонтировать! Ведь при капитальном ремонте вы проверите работоспособность каждой детали двигателя, и если нужно восстанавливаете или меняете ее. Покупая контрактный мотор а особенно если ему более 10-15 лет Вы сильно рискуете столкнуться с той же поломкой которая была и на Вашем старом моторе.

Возможен ли СВАП двигателя в МЦ?

Моторный Цех рекомендует эксплуатировать автомобиль с двигателями которые стаяли с завода изготовителя. Или восстанавливать мотор к заводским характеристикам. Но если Вы по каким либо причинам хотите «свапнуть движок» мы Вам помочь не сможем.

Возможно ли сделать мотор по быстрому?

Моторный Цех ценит своих клиентов по этому никогда не работает на скорость, а только на качество!

[свернуть]

Партнеры Моторного Цеха по ремонту двигателя